GILERA RUNNER 180 '98

Ciao a tutti vi presento il mio runner 180 per ora ho solo fanali lexus e carrozzeria tedesca bgm t-rex cosa mi consigliate di fare ulteriormente??

beh una rigirata per estetica ci sta bene anche se metti una zx in piu ti incrementa anche qualcosina di prestazioni

b'è col runner 180 puoi fare veramente di tutto, io ti consiglierei di cominciare a mettere un bel variatore dei rapporti secondari, una frizione, la maxi delta cluch, e se vuoi anche una marmitta da abinare, per sesempio una dig o una zx per 180.. poi se ci vuoi spendere un pò di + prendi anche un gt malossi 180 in alluminio e poi si che viaggi

cmq gram bel colore mi piace!

la marmitta ho comprato una trofeo malossi credo si chiami cosi ed il variatore è della top performances con i rulli adige in carbonio mentre ho ordinato una frizione come quella che diceva dimariani

ottimo, certo il variatore della top nn è il top (pure co la rima XD) ma va bene lo stesso, la marmitta si è la team per 180 va mooolto bene però la dovresti abinare con il suo gruppo termico così ti darà il massimo e anche dei rapporti e stai apposto

beh una trofeo sul 180 originale è un po sprecata ti potrebbe far consumare prima il pistone il variatore era meglio un maxi mhr però anche il tuo è buono è come il multivar 2000 piu o meno

per quanto riguarda la frizione ora di sicuro ti si alza di gas

rapporti di cosa?? sessuali?? ahah

no rapporti primari e secondari sono degli ingranaggi

hahaha nono almeno ke poi nn siano gusti , i rapporti lo dice la parola stessa, sono degli ingranaggi che partono dalla frizione e arrivano sino alla ruota (sono diversi ingranaggi insieme) quelli originali hanno meno denti questo significa ke avrà una velocità massima inferiore se li cambi cn dei rapporti malossi ke ha un numero di denti maggiore e quindi una velocità massima superiore.
nn so se hai capito

ah capisco io volevo mettere qualche sospensione gagliarda mi hanno fatto vedere doppler ed malossi 24/10 quale è meglio?? tanto il prezzo vedo che è simile in zona

DOPPLER:


Malossi RS 24/10

guarda io sul mio zip li ho tutti e due con il doppler mi trovo meglio perkè rispetto al malossi ha meno escursione rimane sempre un pochino duro nonostante le regolazioni mentre l'rs 24/10 è proprio da competizione, se devi andare in strada e basta guarda quello che ti piace di piu' e compralo

allora voto per il doppler ha un non so di chè di fantascientifico

nono assolutamente il doppler viene intorno ai 100€ il malossi 24/10 viene ben 560€, io te la sconsiglio la 24/10 dato ke ha troppe regolazioni e serve sopratutto per la pista.. io ti direi di montare il malossi rs 24 se vai su google lo trovi ke ha diverse regolazioni ma per la strada va + ke bene

io il doppler per il mio 180 la versione oleopneomatica a gas lo pago 360 euro mentre il malossi 389 (sono calabrese)

se devo scegliere per estetica doppler a vita

altrimenti un hig performances a gas regolabile che vene pare??costa solo 50 euro..

ma sisi fatti il doppler ha piu stile e per la strada è na bomba

beh se devi prendere l'high performances tieni l'originale ahah